Грузовые автомобили такого класса предназначены для перевозки больших грузов на дальние расстояния. Но не всегда маршрут проходит через ровные магистрали и асфальтированные дороги. Порой водителям приходится преодолевать различные дорожные препятствия, которые могут сыграть злую шутку с автомобилем. Такая учесть настигла водителя автомобиля МАЗ Евро 2013 г. в. При преодолении неровного участка дороги, произошёл удар карданного вала о землю, из-за чего его фактически разорвало на две части.
После полученных повреждений, шлицевое соединение восстановлению не подлежит. Широкий ассортимент запчастей на нашем складе, позволил осуществить подбор аналогов повреждённых деталей импортного производства с сохранением всех геометрических размеров вала и посадочного места под оригинальный подвесной подшипник.
Ремонтные работы осуществляются на специализированном оборудовании. На фото ниже представлен процесс отрезания повреждённого шлицевого соединения.
Следующим этапом ремонтных работ является — установка нового шлицевого соединения. При монтаже этого элемента строго соблюдаются все стандарты заводских размеров ремонтируемого изделия.
Сварочный процесс соединяемых элементов происходит с помощью полуавтоматического сварочного аппарата в среде инертных газов. С помощью такого метода сварки соединение приобретает ровную структуру шва и «мёртвую» хватку, что обеспечит беспроблемный балансировочный процесс и долговечность карданного вала. Результат работы представлен на фото:
Экономия владельца карданного вала очевидна, ведь ему не нужно тратить своё драгоценное время на поиски и терпеть финансовые убытки от ожидания доставки нового кардана, который обошёлся бы ему в два раза дороже!